Spaningar inom tech och sociala medier från veckan som har gått.
Alla delar i sammanställningen
- Del 1: WWDC 2019, Sociala medier
- Del 3: AI – artificiell intelligens/Digitala assistenter, Bekvämlighetsekonomin, Mobilt, Övrigt
Sök/SEO
Google gör det enklare att sätta sig i säkerhet vid naturkatastrofer
Google lägger till fler smarta krisfunktioner i Maps. Mer detaljerad information och vägledning i anslutning till naturkatastrofer och större kriser. Saker som jordbävningar och stormar. Tips om hur man tar sig bort från drabbade områden – och inte ger sig in i områden som kan drabbas (Googles väderprognoser är också del i paketet, som förutsäga vilken väg en storm kommer att ta.)
Updates in Maps and Search to help during times of crisis
Today, we’re improving SOS alerts by adding visual information about natural disasters and a new navigation warning system on Google Maps so you can more reliably know where a disaster is and anticipate where it’s headed.
Googles PageRank-patent har löpt ut
Hur vet man att ett företag inte är ”nytt” längre? Att patent börjar löpa ut kan vara ett tecken. Det är precis vad som hände Google igår. Då löpte Googles PageRank-patent ut – efter 20 år. Kort sagt grunden i hela Googles verksamhet: algoritmen som används för ranka vilka sidor som ska visas i vilken ordning som svar på en sökning.
Nu beviljades Google ett PageRank 2.0-patent 2015, så de lär knappast gråta hela vägen till banken. Däremot så betyder det här att PageRank nu alltså får användas av vem som helst. Som… Bing?
https://www.iafrikan.com/2019/06/02/googles-patent-for-its-pagerank-algorithm-has-expired/
Detaljhandel/e-handel
Amazon öppnar 10 fysiska marknadsplatser i Storbritannien
Allt fler Amazon-nyheter nuförtiden handlar om offline. Alltså att Amazon skaffar sig en allt större närvaro i fysiska världen. Här ännu en: man kommer öppna tio fysiska marknadsplatser runtom i Storbritannien.
Vad det handlar om är att Amazon kommer kopiera sig själv, fast offline. Man kommer tillhandahålla en plattform där andra (e-)handlare kommer att kunna sälja sina produkter. En permanent popupbutiksplattform med roterande butiksinnehåll. Och inte minst, som artikeln konstaterar, även varumärken och handlare som kanske har fysisk närvaro på annat sätt.
Det Amazon gör är alltså att tänka New retail kring sin marknadsplatsverksamhet. Låta onlinedata styra utbud och sortiment fysiskt, bygg den fysiska närvaron som en digital plattform och se till att båda kanalerna driver trafik till varandra.
Ytterligare en fördel för Amazon, och kanske den enskilt viktigaste, är att det också blir fler ställen för kunder att lämna tillbaka sina Amazon-beställningar (och kapa den fraktkostnadsposten). Plus förstås också ett sätt för Amazon att säga ”titta vad vi är bra för det lokala näringslivet – ni behöver absolut inte reglera oss mer eller stycka upp oss.
Amazon will open 10 stores across the UK
Beginning today, Amazon will open 10 brick and mortar stores in locations throughout the UK as part of a scheme which it claims will help small businesses combine online and in-person sales.
Amazon öppnar kiosker i brittiska tågstationer
Som jag skrev häromdagen: de flesta nyheter som handlar om Amazon och handel nuförtiden handlar om fysisk närvaro. Här kommer ännu en: Amazon kommer öppna ett antal kiosker inuti brittiska tågstationer.
Kioskerna är tänkta att på popupvis ha ett roterande sortiment av varor som säljs till rabatterat pris (åtminstone i början, för att dra kunder). Går också att förbeställa och hämta när man passerar kioskerna. Och, eftersom det handlar om Amazon, så finns det ännu ett syfte. Det primära syftet, kan man tänka: paketutlämning. Sannolikt också möjlighet att returnera de e-handelsvaror man inte vill ha.
Förutom att Amazon mest av allt ser det som sätt att kapa sina fraktkostnader så sammanfaller ett antal trender här: bekvämlighet och att finnas där kunderna är (vi ser samma sak online). Alltså inte förvänta sig att kunderna kommer till dig. Och lite new retail-tänk på det. Offline som medel för att driva trafik online.
Amazon launches physical kiosks in UK train stations, a local extension of its Treasure Trucks | TechCrunch
After announcing a year-long pilot of pop-up shops in the UK earlier this week to sell items from smaller marketplace merchants, Amazon has added another
Amazon släpper Pinterest-funktionen StyleSnap – bildsök kläder
Ännu en Amazon-nyhet: StyleSnap. Fota ett plagg eller en outfit du är sugen på att köpa så hittar Alexa liknande saker du kan köpa (från Amazon, förstås). Amazon goes Pinterest, alltså. Eller för den delen, bygger vidare på Snapchat-samarbetet med en liknande funktion. (Även andra företag har förstås motsvarande funktioner.)
Men en annan detalj i artikeln är ännu intressantare: uppgifter om att Amazon har problem att få snurr på försäljningen av kvinnokläder från de egna kollektionerna. Och att det ska vara en av de drivande anledningarna till att Amazon nu lanserar den här funktionen: göra det lättare för kvinnliga kunder att hitta saker att köpa.
Som artikeln konstaterar är SnapStyle mycket också gjord för att kopplas till Amazons influencerprogram. Där verkar det också som att det finns extra mycket pengar att tjäna på att rekommendera saker just från Amazons egna kollektioner. Vi kan väl tänka att även SnapStyle kommer premiera Amazons egna produkter bland rekommendationerna.
Men allt som allt är det här också en delikat balansgång för Amazon. Gällande relationen med handlarna som verkar på Amazons plattform – men än mer med tanke på att konkurrensmyndigheterna tittar allt närmare på techjättarnas dominerande ställningar.
Amazon launches AI-powered ’Shazam for clothes’ fashion search
Amazon is launching a new feature in its mobile app, StyleSnap, that uses AI to search for clothes in images and find similar items for sale on Amazon.com. It’s basically Shazam for clothes, though other startups (and retailers like Asos) already offer similar services.
Amazon uppgraderar sin Prime Air-drönare och siktar på att snart börja med kommersiella leveranser
Senaste leveranssatsningen från Amazon: en egen drönare: Prime Air. Alltså en drönare tänkt att hantera endagarsleveranserna för Prime-medlemmar. Ja, eller senaste versionen: Prime Air gjorde sin första leverans redan 2016, men nu är tanken att den senaste versionen ska kunna börja användas kommersiellt i större skala ”kommande månaderna.
Drönaren är tänkt att genomföra leveranser upp till avstånd på 15 miles. Med hastigheten som Prime Air är tänkt att kunna färdas i betyder det leveranser inom 30 minuter från Amazons lager – så länge som paketen väger som mest ungefär 2,5 kilo. Tydligen ska det räcka för 75-90 % av alla leveranser (det beställs alltså mest lättviktiga saker).
Finns utmaningar kvar: som att få myndighetsgodkännande för att få använda drönaren kommersiellt. Google blev nyligen första företag ut att få precis ett sånt tillstånd i USA (plus att de redan genomför skarpa tester i Australien och är på gång att inleda tester i Finland).
Som artikeln konstaterar är det här ett område där Amazon har haft svårt att hålla den utlovade leveranstiden (de har hållit på i sex år så här långt). Att se hur det går den här gången. Om tekniken, logistiken och vi kunder är redo.
Here’s Amazon’s new transforming Prime Air delivery drone
Amazon has unveiled the latest version of its Prime Air delivery drone, a hybrid aircraft that’s capable of vertical takeoff and landing, as well as sustained forward flight. Introducing the drone onstage at Amazon’s Re:MARS conference in Las Vegas, Amazon’s consumer worldwide CEO Jeff Wilke emphasized the aircraft’s safety features.
Walmart börjar med hemleverans – hela vägen in i kylskåpet
Nu kliver Walmart ännu längre in i sina kunders hem. Bokstavligen talat. Nya leveranstjänsten InHome Delivery bygger på matleveranser ända in i kylskåpet.
En rätt naturlig utveckling. Minns exempelvis Volvos leveransbox för bilar och hem avsedd för kylda varor. Även Amazon har ju numer leveranser in i hemmet, men då inte för matvaror (än).
Tekniken är förstås inte hindret. Smarta kameror, appar och andra tekniker för att övervaka och säkerställa att rätt personer kliver in i hemmet finns ju redan. Utmaningen är snarare att få människor att acceptera främlingar som tar sig i hemmet när man inte är hemma. Ja, åtminstone för leveranser. De flesta öppnar ju hemmen exempelvis för hantverkare och annat servicefolk, men det verkar finnas ytterligare en tröskel just kring leveranser.
Walmart kommer, förutom allehanda nämnda tekniker, också säkerställa att de förare som får kylskåpsleveransansvar är sådana som har arbetat minst ett år i företaget. Ett sätt att öka trovärdigheten alltså.
Men det känns mer som ”när” än ”om” det här är något vi kommer att acceptera. Och i hemmet som kommer byggas framöver lär just leveranser vara en viktig parameter i bostadsdesignen. Hus byggda för e-handel, alltså.
Walmart’s new delivery service will put groceries directly in your fridge
Having groceries delivered to your home is convenient, but if taking food from the front door to the kitchen is too much hassle, then Walmart has a solution. It is launching a new service, InHome Delivery, which involves a representative placing groceries directly in your fridge.
Paypal släpper e-handelsplattformen PayPal Commerce
Ännnu en spelare på e-handelsplattformsområdet. PayPal släpper PayPal Commerce brett. Alltså en e-handel-som-tjänst-plattform för mindre företag.
Shopify är sannolikt den största spelaren inom segmentet och Microsoft uppges arbeta på en egen motsvarighet. Att PayPal nu ger sig in i leken är ingen slump. En trend vi ser allt tydligare är att betaltjänster tar allt större utrymme. Blir allt mer hubbar i våra uppkopplade liv. Och då inte bara för själva betalningssteget. Gränslandet till många andra delar av onlinevärlden blir allt grumligare i takt med att betalappar börjar erbjuda e-handel, bokningstjänster och sociala element. Det räcker att titta på Swish här hemma eller förstås än mer WeChat Pay och Alipay.
I linje med det här erbjuder PayPals lösning förstås inte bara betalningssteget, utan betydligt mer av det som behövs vid försäljning online. Går kanske inte riktigt lika långt som Shopify (som exempelvis erbjuder möjlighet att outsourca hela marknadsföringen till AI-algoritmer), men det lär komma. PayPal har exempelvis redan hårdvara för fysisk handel.
Fun fact: PayPals lösning är det som är motorn i Facebooks Marketplace och Instagrams checkoutfunktion. Att fler nu får tillgång är säkert tänkt åt båda håll. Dels att Facebook-funktionerna blir marknadsföring för PayPals lösning och dels att kunder som hoppar på PayPal Commerce också kan knuffas mot närvaro mot Facebook och Instagram – där PayPal säkerligen kommer erbjuda verktyg för att automatisera marknadsföringen och driva trafik till kundernas onlinebutiker. I och utanför Facebooks ekosystem.
No Title
No Description
Strömmade medier/Prenumerationstjänster
Spotify sluter podcastavtal med Barack och Michelle Obama
Okej, det här är en… rätt stor podcastfjäder i hatten för Spotify. Ett flerårigt poddavtal med… Obamas. Obama och Michelle, alltså, som kommer att skapa poddmaterial exklusivt för Spotify.
Okej, avtalet är med parets produktionsbolag. De två kommer att dyka upp i ”några av poddarna”, men vi kan nog utgå från att det inte kommer att vara majoriteten av det som bolaget kommer att producera.
Oavsett är det som sagt var väldigt tungt för Spotify. Visar hur hårt Spotify satsar på att göra podcasts till en stor del av affärsverksamheten. Jag misstänker att även Spotify, likt flera andra strömningstjänster som Spotify, kommer att börja med än mer segmenterad prissättning. Där saker som kvalitet, funktioner och utbud kan komma att differentieras.
Spotify signs the Obamas to an exclusive podcast deal
If it wasn’t already clear by now, Spotify is betting big on podcasting and it’s landed another huge catch with its latest deal. Higher Ground, President Barack Obama and Michelle Obama’s production company, will create exclusive podcasts for the streaming platform. Both Obamas will appear on some of the shows.
Spotify lägger till funktionen social listening
Inte särskilt oväntat. Spotify testar en ny funktion: social listening. Lyssna tillsammans med vänner. Ett listening party, om man så vill. Och ja, självklart är det kodskannande inblandat.
Spotify har alltid haft ett social element, men det har mest varit, tja, semisocialt. Det här skulle innebära realtidsumgänge via appen.
Spotify Is Testing a ’Social Listening’ Feature
Spotify is testing a new feature called ”Social Listening” that would let multiple users add songs and make playlists in real time.
Spotify testar kurerade spellistor för podcasts
Ett rätt givet drag från Spotify (och en funktion jag nu, när jag läser om den, blir lite förvånad över att den inte redan finns): kurerade spellistor för poddar. En motsvarighet till som redan finns för musiklyssnande, alltså. Ja och framförallt: för att upptäcka nya poddar att lyssna på.
Testet som idag startar i väldigt liten skala (fem procent av användarna i åtta länder, bland annat Sverige) har poddspellistor samlade under ett antal teman: komedi, brottsdokumentärer, ”nördkultur”, ”avslappning/mindfulness” och ”walking (motivational)” (den sistnämnda känns lite oklar). Listorna kommer att samla enskilda avsnitt inom respektive område.
Måste erkänna: Att poddar skulle bli ett av de hetaste strömningsområdena 2019 var inget jag hade trott för ett år sedan.
Spotify begins testing curated podcast playlists
Spotify is starting a summer of podcast playlist-related tests that’ll first involve the creation of human-curated episode playlists around a specific genre.
Google Stadia kommer att kosta 9,99 dollar i månaden
Så har Google till sist meddelat priset för sin strömningsspeltjänst Stadia. 9,99 dollar i månaden, eller 99 kr här hemma. Det vanliga strömningspriset, alltså.
Men hej. Känner man att man vill gå lite mer all in på Googles speltjänst kan man förbeställa The Founder’s Edition för 129 dollar/1399 kr. Då får man en Stadia-handkontroll, tre månader Stadia Pro, Founder’s-märke, Buddy Pass och ett Stadia-namn.
Det sistnämnda handlar alltså om att man får välja sitt användarnamn i Stadia. Alla som inte slantar upp i förtid får slåss med alla andra om användarnamnen när tjänsten släpps i november.
Google’s Stadia Video Game Platform Announces Pricing, Games Structure
Alphabet Inc (NASDAQ: GOOGL) announced its Google Stadia pricing, games structure will be priced at $9.99 per month and the ”The Stadia Founder’s Edition” is priced at $129 pre-order available. The Founders Edition comes with a Stadia Controller, three months of Stadia Pro, a Chromecast Ultra, a three-month Buddy Pass and Stadia Name.
IoT – internet of things
Ikea släpper robotkollektion för små hem
Ikea blir allt mer ett techbolag. Inte bara att de satsar allt mer på att använda olika tekniker i olika led i tillverkning och logistik utan för att även deras kollektioner allt mer bygger på uppkopplade hem. Smarta hem. Eller ”hjälpsamma hem”, för att prata Google-språk.
Det senare är i allra högsta grad en relevant etikett för Rognan-kollektionen som kommer 2020 (ja, till Japan och Hong Kong, men lär komma till fler länder). Robotstyrda Tetris-möbler som gör compact living lite mindre compact. Det är helt enkelt möbler som kan fälla in och ut sig själv. Enligt artikeln kopplat till att man manuellt trycker på knapp, men vi kan tänka att även detta kommer kunna schemaläggas eller GPS-triggas. Ikeas Trådfri-serie har redan stöd för det och även de stora digitala assistenterna har kedjehändelsestöd.
Överlag är den här typen av ultraflexibel möblering – och även mer eller mindre hel fastighetsinredning – allt mer i ropet. Som det mesta annat: kunna anpassa efter behov och kontext.
I sig är hela Rognan-tänket gammalt som gatan. Flyttbara väggar och bäddsoffror har funnits hur länge som helst. Men nu är det här lite mer uppkopplat och automatiserat och då blir det självklart genast mycket coolare.
Och ja. Jag tänker Kalle, Musse och Långben på julafton.
Ikea is introducing robotic furniture for people who live in small spaces
Ikea introduced its Rognan line of robotic furniture, developed in collaboration with American furniture startup Ori Living. The product was announced during its Democratic Design Days, its annual conference where new collaborations and collections are revealed.
Ikea släpper hjälpmedel för e-sportare
Ännu ett bra tillgänglighetsinitiativ från Ikea. Tidigare har företaget (åtminstone på vissa marknader) tagit fram hjälpmedel till sina möbler tänkta att kunna 3D-skrivas ut. Saker som exempelvis ska göra det enklare att öppna lådor. Nu kommer fler verktyg – fast inom ett betydligt mer nischat område: e-sport.
Det sker i samarbete med wearablesföretaget Unyq och innebär bättre utmärkta tangenter på ett tangentbord eller mushjälpmedel. Särskilt framtaget alltså för just e-sportare.
Och som vanligt måste man älska Ikeas namngivning: serien går under namnet Uppkoppla.
https://www.theverge.com/2019/6/4/18652456/ikea-unyq-area-academy-esports-gamer-uppkoppla-custom-accessories
Volvo satsar på krocktester – för cykelhjälmar
Ännu ett intressant initiativ från Volvo. Hur kan man öka säkerheten ytterligare för Volvo-bilar? Öka säkerheten även för dem som bilarna eventuellt kör på. Företaget har tagit fram det som ska vara världens första krocktest för cykelhjälmar – mot bilar. (Okej, nu trodde jag att här redan fanns, men hjälmtillverkare kanske inte har specifika bilkrockstester?)
Nu kan det här förstås hjälpa Volvo mer direkt: de här testerna kan också hjälpa dem att bygga bilar som ännu bättre kan minimera eventuella skador för mjukare trafikanter.
Men i ett längre perspektiv skulle det också kunna betyda att Volvo tänker satsa på säkerhet även utanför de egna bilarna. Och inte bara för bilar. Och tja, i princip alla bilföretag satsar ju dessutom även på scootrar eller cyklar nuförtiden, så vi ska nog inte utesluta det produktsegmentet heller.
Volvo and POC Develop Car-Bike Helmet Crash Tests | Digital Trends
Volvo and safety gear manufacturer POC have developed car-bike helmet crash tests in an effort to better protect cyclists in collisions with vehicles. The two Swedish companies claim this is a world first. Volvo claims current bike helmet tests don’t account for impacts with cars.
Volvo i EU-samarbete kring delning av trafikdata
Mer Volvo. Volvo, tillsammans med ”andra biltillverkare”, ”tjänstetillhandahållare” (kanske Waze?) och europeiska länder har enats om att samarbeta i ett pilotprojekt kring delning av trafikdata. Från bilar och ”infrastruktur” (jag misstänker att det kan vara saker som trafikljus).
Tillsammans är tanken att informationen som aggregeras ska kunna informera bilar om faror på vägen. Alltså en större version av det Volvo redan har skissat på – att Volvo-bilar ska kunna prata med varandra och dela data kring körförhållanden.
Kort sagt är det här inte något nytt i sig (även andra än Volvo tittar på kommunikation mellan de egna bilarna), men det spännande här är att det kan börja skapas en EU-standard för uppkopplade bilar. Men också för andra fordonsslag, för trafikplanerare, infrastrukturansvariga och fastighetsägare. Plus säkert många andra. En ”molntjänst” med färdiga API:er åt båda håll – för att det offentliga och det privata ska kunna skicka in data, men också kunna bygga tjänster på data som hämtas ut.
Men det riktigt glädjande är att allt fler privata aktörer tar ett allt större ansvar för och bidrar allt mer till samhället de verkar i. Visserligen för att det gynnar den egna affären, men det är oavsett något att både uppmuntra och applådera.
Volvo Cars joins groundbreaking, pan-European safety data sharing pilot project
Volvo Cars is joining forces with other car makers, service providers and national governments in a groundbreaking, pan-European pilot project to share traffic safety data generated by cars and infrastructure, in the interest of safer roads for all.
Jaguar Land Rover arbetar på vägbeskrivningar genom rattvärmen
Det här är så självklart när man ser det. Jaguar Land Rover testar att ge vägbeskrivningar via värmen i ratten, som ett sätt att minska behovet att ta ögonen från vägen. Men inte bara det, man tänker sig också nya sätt för bilen att kommunicera med föraren överlag (som att det är dags att tanka).
När jag blev med Apple Watch var en av besvikelserna att det haptiska inte användes mer. Alltså kommunikation via huden. De som finns är (just nu, verkar inte komma mer i Watch OS 6, tyvärr) nästan bara kopplat till Apples appar. Och även där inte saker som möjlighet att anpassa känselsignaler utifrån vem som ringer, exempelvis. När jag cyklar hade känselindikationer varit jättebra som vägbeskrivningshjälp. Åtminstone som komplement till exempelvis röstinstruktioner.
Två tankar kring det här: Dels att vi börjar se allt fler exempel på interaktioner med uppkopplade prylar som inte baseras på det vanliga (främst syn, för de flesta). Här kommer det hända massor kommande åren. Vi kommer använda betydligt mer av våra sinnen för att hantera kommunikation med uppkopplade enheter.
Dels börjar Jaguar Land Rover utkristalliseras som ett allt mer intressant företag att följa rent digitaliseringsmässigt. Blir spännande att se vad mer som kan komma från dem framöver.
Rattvärmen ska hjälpa bilföraren att hitta rätt väg
Brittiska Jaguar Land Rover har i en ny studie börjat testa en ny typ av navigationsstöd. Målet är att med termostyrning ge ett mer intuitiv guidealternativ.
GM och Michelin samarbetar kring luftlösa bildäck
Också en sån där självklar grej när man läser om det: GM och Michelin håller på att ta fram Uptis-däck. Unique punture-proof tire system (ja, det känns väldigt mycket som att de la till ”unique” för att få en vettig förkortning). Bildäck som inte har slangar som ska blåsas upp med luft.
Nu är det i sig inte nytt. Finns ju slanglösa däck för cyklar, exempelvis. Men likt hur det ser ut i cykelvärlden så är det fortfarande få bilar som har däck som inte bygger på gummislangar fyllda med luft. Det är helt enkelt en teknik som funkat bra. Välbeprövad, standardiserad och framförallt det som visat sig ge bäst komfort.
Men det är ju en uppfinning med över ett århundrade på nacken. Däck som inte har luft minskar risken för punktering och Uptis ska erbjuda bra komfort. Det jag däremot inte tänkt på, självklart även det i efterhand, är att det finns andra fördelar. Väger mindre och sliter mindre på miljön vid tillverkning. Men kanske allra mest: gjorda för självkörande fordon. Lite SSD-disktänk: ju färre ”rörliga” delar, desto färre saker som kan gå sönder. När bilarna är tänkta att till stor del kunna köra omkring utan mänsklig inblandning är det förstås ännu viktigare att de inte blir stående med saker som ett platt däck.
GM and Michelin will bring airless tires to passenger cars by 2024
Airless tires for everyday cars might soon be far more practical. GM and Michelin have unveiled a prototype of Uptis (Unique Puncture-proof Tire System), a Michelin-made tire intended for passenger cars.
Och när du ändå är här
Gillar du mina digitala spaningar? Så pass mycket att du till och med skulle kunna visa uppskattning genom att betala en slant? Tryck här för att se hur du kan stötta det jag gör.
